成功举办|青岛远航源丰润2025年度TOP2培训
2025-3-31 13:32:07
当第一缕春风拂过青岛大崂樱桃谷，漫山遍野的樱花如云似霞，将山谷装点得如诗如画。3月25日至27日，青岛远航源丰润的船长、轮机长们齐聚大崂樱桃谷，参加2025年度TOP2培训。这场业务知识的盛宴，在花香与墨香交织中徐徐展开。
为助力船舶管理层精准应对航运业变革浪潮，不断提升个人能力，公司特邀四位重量级专家倾囊相授：山东海事局安全管理处张鹏飞副处长，NK船级社青岛分公司副总经理、主任验船师孙正江先生，中国船东互保协会资深防损经理韦毓良船长，国家心理咨询师、心理学专家刘杰博士。香港远航集团更派出四位总部高层亲赴现场指导：副总裁、安监部总经理、总船长朱晓冬先生，副总裁、机务总管宗其伟先生，船员部总经理、总船长温润军先生，业务部副总经理、总船长李明杰先生。
开班首日，青岛远航源丰润船务有限公司姜卫总经理致开班辞。他介绍了公司年度发展成绩单，又直击行业痛点提出破局之策，更着重强调"船东协同"的战略意义，将安全生产提升到企业生命线的高度。
朱晓冬先生带来的"自满心理剖析"课程引发强烈共鸣，通过分析多个典型案例，揭示“经验主义”如何演变为安全陷阱。参训人纷纷表示，这个问题的确需要引起大家的重视，对提升安全管理水平也有极大帮助。
孙正江先生的PSC缺陷分析堪称干货满仓：不仅详解常见典型缺陷，更披露港口国检查最新动态，其给出的具体应对措施被现场“学员”争相拍摄记录。
李明杰先生的实务课直击操作痛点：从西澳港口亏舱声明的递交原则，到运煤途中的安全管理，再到粮食作物通风防损……每个案例都附详细数据标准，对于一线工作人员极具指导意义。
张鹏飞副处长以“水上交通事故风险防控”为主题，通过剖析事故案例的原因和应急反应，引出如何预防水上交通事故，并给出了具体有效的建议和具体措施。
王杰玉先生通过船员部架构、沟通汇报，船员考评要求，职务设置考核，船舶领导的责任与担当等方面的讲解，为船舶领导更好进行船队建设给出了明确的要求。
温润军先生系统宣贯了香港海事处相关文件要求及长海公司船员部文件要求，重点解析了船员管理规范，并结合工伤事故典型案例开展安全警示，为船舶领导标准化管理船员提供了制度保障和实操依据。
韦毓良先生基于索赔案件数量统计数据，深入揭示货物风险高发态势，精准解构主要货损类型特征，并为船长系统梳理出针对不同货损场景的应对方案。
宗其伟先生的培训课件系统涵盖船舶检验与修理、轮机长管理经验、跨部门协作技巧与注意事项，以及船上设备典型问题案例分析等内容，既生动全面展现了专业深度，又精准映射出优秀轮机长所需具备的综合能力素质。
刘杰博士的心理培训则是针对船舶管理层开展了心理健康专题培训，重点提升一线领导对船员心理动态的识别能力、干预技巧和持续关怀机制建设，为构建和谐的船上人文环境提供科学指导。
培训间隙，集团领导亲自主持船员晋升面试，结合岗位需求进行能力评估，现场制定个性化培养方案，彰显企业对船员职业发展的全程护航。
座谈交流会上，香港总部领导、公司高管与一线船员领导围坐畅谈。从管理细节优化建议到跨文化团队融合，大家抛开职务称谓畅谈感受，热烈讨论，这种开放包容的管理姿态让智慧火花充分碰撞，将培训氛围推向了共融的高潮。
樱花花期虽短，但绽放时的璀璨足以铭记。这场持续三天的思想碰撞，恰似春风化雨的航海修行。参训船长、轮机长们纷纷表示无论是专业技能、团队合作还是创新思维能力，都对今后的工作大有助益。我们相信，当船舶领导们带着崭新的思维工具重返蓝海，他们驾驭的不仅是钢铁巨轮，更是整个行业的智慧结晶。让我们期待明年此时，更多的思想火花在樱花雨中绽放。[img][/img]
为助力船舶管理层精准应对航运业变革浪潮，不断提升个人能力，公司特邀四位重量级专家倾囊相授：山东海事局安全管理处张鹏飞副处长，NK船级社青岛分公司副总经理、主任验船师孙正江先生，中国船东互保协会资深防损经理韦毓良船长，国家心理咨询师、心理学专家刘杰博士。香港远航集团更派出四位总部高层亲赴现场指导：副总裁、安监部总经理、总船长朱晓冬先生，副总裁、机务总管宗其伟先生，船员部总经理、总船长温润军先生，业务部副总经理、总船长李明杰先生。
开班首日，青岛远航源丰润船务有限公司姜卫总经理致开班辞。他介绍了公司年度发展成绩单，又直击行业痛点提出破局之策，更着重强调"船东协同"的战略意义，将安全生产提升到企业生命线的高度。
朱晓冬先生带来的"自满心理剖析"课程引发强烈共鸣，通过分析多个典型案例，揭示“经验主义”如何演变为安全陷阱。参训人纷纷表示，这个问题的确需要引起大家的重视，对提升安全管理水平也有极大帮助。
孙正江先生的PSC缺陷分析堪称干货满仓：不仅详解常见典型缺陷，更披露港口国检查最新动态，其给出的具体应对措施被现场“学员”争相拍摄记录。
李明杰先生的实务课直击操作痛点：从西澳港口亏舱声明的递交原则，到运煤途中的安全管理，再到粮食作物通风防损……每个案例都附详细数据标准，对于一线工作人员极具指导意义。
张鹏飞副处长以“水上交通事故风险防控”为主题，通过剖析事故案例的原因和应急反应，引出如何预防水上交通事故，并给出了具体有效的建议和具体措施。
王杰玉先生通过船员部架构、沟通汇报，船员考评要求，职务设置考核，船舶领导的责任与担当等方面的讲解，为船舶领导更好进行船队建设给出了明确的要求。
温润军先生系统宣贯了香港海事处相关文件要求及长海公司船员部文件要求，重点解析了船员管理规范，并结合工伤事故典型案例开展安全警示，为船舶领导标准化管理船员提供了制度保障和实操依据。
韦毓良先生基于索赔案件数量统计数据，深入揭示货物风险高发态势，精准解构主要货损类型特征，并为船长系统梳理出针对不同货损场景的应对方案。
宗其伟先生的培训课件系统涵盖船舶检验与修理、轮机长管理经验、跨部门协作技巧与注意事项，以及船上设备典型问题案例分析等内容，既生动全面展现了专业深度，又精准映射出优秀轮机长所需具备的综合能力素质。
刘杰博士的心理培训则是针对船舶管理层开展了心理健康专题培训，重点提升一线领导对船员心理动态的识别能力、干预技巧和持续关怀机制建设，为构建和谐的船上人文环境提供科学指导。
培训间隙，集团领导亲自主持船员晋升面试，结合岗位需求进行能力评估，现场制定个性化培养方案，彰显企业对船员职业发展的全程护航。
座谈交流会上，香港总部领导、公司高管与一线船员领导围坐畅谈。从管理细节优化建议到跨文化团队融合，大家抛开职务称谓畅谈感受，热烈讨论，这种开放包容的管理姿态让智慧火花充分碰撞，将培训氛围推向了共融的高潮。
樱花花期虽短，但绽放时的璀璨足以铭记。这场持续三天的思想碰撞，恰似春风化雨的航海修行。参训船长、轮机长们纷纷表示无论是专业技能、团队合作还是创新思维能力，都对今后的工作大有助益。我们相信，当船舶领导们带着崭新的思维工具重返蓝海，他们驾驭的不仅是钢铁巨轮，更是整个行业的智慧结晶。让我们期待明年此时，更多的思想火花在樱花雨中绽放。[img][/img]